Vrty kolem budoucího tunelu pokračují

Číslo pozemku: 1464
Číslo vrtu: HT9
Hloubka vrtu (m): 186
Geologické průzkumné vrty budou prováděny v rámci podrobného geotechnického průzkumu pro potřeby projektu plánovaného železničního tunelu na novostavbě trati Praha-Smíchov – Beroun. Investorem prací je Správa železnic, státní organizace. S realizací vrtných prací je uvažováno v druhé polovině roku 2025 (případně v první polovině roku 2026) v závislosti na celkovém postupu geologických prací.

Vrt HT9 bude prováděn vrtnou soupravou na kolovém nebo pásovém podvozku a bude průměru 240 mm. Svrchní polohy vrtu v kvartérních zeminách a slabě zpevněném horninovém podloží budou realizovány rotačně jádrovým způsobem bez výplachu, tj. na sucho. Ve větších hloubkách v prostředí skalních a poloskalních hornin bude vrtáno bez výnosu jádra. Technologie vrtání je možná např. křížovým dlátem se vzduchovým výplachem (airlift) anebo valivým dlátem s vodním výplachem, popř. jinou vhodnou technologií s případným pracovním propažováním tak, aby bylo dosaženo projektované hloubky vrtu. Vrt bude po zhotovení vystrojen jako hydrogeologický (perforovaná PVC zárubnice profilu 160 mm, obsyp kačírkem 4/8 mm, nad perforovanou částí těsnění jílocementem). Ve vrtu bude následně provedeno karotážní měření a hydrodynamické zkoušky pro určení charakteristik horninového prostředí. Vzdálenost vrtu HT9 bude cca 15 m od stávajícího vrtu J62.

Okolní studny  budou sledovány prostřednictvím čidel. Jde přibližně o tento okruh, který bude po dohodě ještě o několiok studen v ulicích Lesní a Na Výsluní rozšířen:

Čidla ve studnách shromažďují informace o výši hladiny v intervalu 10 minut a pojmou až 40 tis. údajů. Četnost odečtů, které vyžadují vytažení čidla ze studny a stažení dat, bude nutno s firmou dohodnout individuálně.  První stažení dat by mělo být po dvou až třech týdnech od instalace, další (už během vrtných prací) podle zjištěných výsledků. V případě velkého kolísání hladiny asi častěji, při stabilní hladině méně často .....